Restværdi og Flexleasing


Om flexleasing og restværdi

Hos FindLeasing.nu oplever vi en stigende interesse for flexleasing af biler, og vi har derfor svaret på de oftest stillede spørgsmål, der bliver stillet i forbindelse med flexleasing og restværdi.

Hvad er restværdi?
Restværdi er den værdi, som bilen er angivet til at have efter endt leasingperiode. Det er den værdi, som du skal kunne finde en køber til. Det er derfor vigtigt, at restværdien stemmer overens med virkeligheden, og at restværdien ikke er for høj – for ellers vil du ikke kunne finde en køber, der vil betale prisen, og det er dig, der skal betale differencen.


Hvorfor er restværdien så vigtig?
Det kan blive dyrt for dig, hvis restværdien er sat for højt. For restværdien er det beløb, som bilen bør kunne sælges til efter endt leasingperiode, og hvis bilen eksempelvis er sat til at have en restværdi på 200.000 kr., og den faktiske restværdi er 150.000 kr. (altså det beløb, som den reelt kan sælges for), vil du skulle betale differencen på 50.000 kr. Det er derfor vigtigt, at restværdien er korrekt angivet i leasingaftalen, og at den ikke er for højt sat.


Hvem hæfter for den reelle restværdi?
Det gør du, medmindre andet er aftalt. Hvis bilens restværdi er anslået til at være 100.000 kr., og den reelt kun kan sælges for 25.000 kr., skal du betale restbeløbet på de 75.000 kr. – det er altså dig, der hæfter for differencen. Det er derfor yderst vigtigt, at restværdien er angivet korrekt og ikke for højt.


Hvilke flexleasing-tilbud skal jeg holde mig fra?
Hvis du har fundet et tilbud, der lyder for godt til at være sandt, kan det sagtens være for godt til at være sandt! Hvis du eksempelvis overvejer at flexlease en Audi A7, og du hos leasingselskab 1 skal betale 2.000 kr. i månedlig ydelse, og du hos leasingselskab 2 skal betale 6.000 kr. i månedlig ydelse, bør du være opmærksom på restværdien og sammenligne beløbene hos de to forskellige leasingselskaber. Ved det selskab, hvor leasingydelsen kun er 2.000 kr., kan restværdien være angivet for højt. Hvis det er tilfældet, får du en ekstraregning efter endt leasingperiode, og du står altså for at dække det beløb, som er angivet for højt. Det vil sige, at hvis bilens restværdi er angivet til at være 250.000 kr. i kontrakten, og bilen reelt kun kan sælges for 200.000 kr., skal du dække beløbenes difference, som er 50.000 kr. Det kan derfor blive dyrt i sidste ende at vælge den leasingaftale, der i første omgang ser billigst ud. Derfor er det vigtigt at tjekke markedprisen i f.eks Tyskland inden der skrives under på aftalen.


Er det svært at sælge bilen efter endt leasingperiode?
Mange tænker, at det kan være svært at sælge bilen efter endt flexleasing-aftale, fordi der ikke er betalt afgift. Men at sælge biler uden afgift er faktisk blevet en stor forretning i Danmark, fordi du har mulighed for at sælge bilen lovligt videre på forskellige måder. Du kan f.eks. både sælge bilen til et leasingselskab, der fremover bil bruge bilen til flexleasing. Du kan også sælge bilen til en brugtvognsforhandler, der enten selv betaler afgiften og derefter videresælge den eller blot sælger den videre uden afgift. Derudover er der også den mulighed at sælge den til udlandet, og det kan du både selv gøre, eller også er der firmaer, der kan hjælpe dig med netop det.


Kan det passe, at der er fri antal kilometer i flexleasing-aftalen?
Ja, det kan sagtens passe. Du skal blot huske på, at jo flere kilometer bilen har kørt, desto mindre er bilens værdi. Du har dermed indflydelse på, hvor meget bilens værdi (restværdi) er efter endt leasingperiode. Jo mere du har kørt, jo lavere er værdien. Du bør derfor overveje, hvorvidt der skal opsættes et cirkatal på, hvor meget du max bør køre pr. måned for at restværdien stadig er korrekt angivet i kontrakten.