BMW M5 Leasing


Luk søgning

Bilsøgning

Mærke

Model



Vis kun tilbud inkl.


Månedlig ydelse

{this.price_monthly_min | thousandsep} kr
{this.price_monthly_max | thousandsep}{(this.price_monthly_max == initial.price_monthly_max ? '+' : '')} kr

Førstegangsydelse

{this.first_pay_min | thousandsep} kr
{this.first_pay_max | thousandsep}{(this.first_pay_max == initial.first_pay_max ? '+' : '')} kr

Årgang

{(this.year_from == initial.year_from ? '<' : '')}{this.year_from}
{this.year_to}

Kilometer

{this.km_from | thousandsep} km
{this.km_to | thousandsep}{(this.km_to == initial.km_to ? '+' : '')} km

Hestekræfter

{(this.hp_from == initial.hp_from ? '<' : '')}{this.hp_from} hk
{this.hp_to}{(this.hp_to == initial.hp_to ? '+' : '')} hk

Km/L

{(this.kml_from == initial.kml_from ? '<' : '')}{this.kml_from | thousandsep} km/L
{this.kml_to | thousandsep}{(this.kml_to == initial.kml_to ? '+' : '')} km/L

0-100 km/t

{(this.accelerate_from == initial.accelerate_from ? '<' : '')}{this.accelerate_from | thousandsep} sek
{this.accelerate_to | thousandsep}{(this.accelerate_to == initial.accelerate_to ? '+' : '')} sek

Gear

Brændstof

Drivkraft

Region

Udstyr

En af Tysklands bilikoner
Der er ingen tvivl om, at alle der har en smule bilinteresse, straks vil trække på smilebåndene, hvis du fortæller dem, at du har leaset en M5. Sammen med lillebroren M3, står de to biler for et utal af kampe med Mercedes Benz og Audi. Alle mærker vil have tronen af ”power-familieslæde”, og deres kampe har været med til at udvikle meget ny teknologi, som hele bilbranchen og forbrugerne har nydt godt af. Overvejer du at lease én af de tre kampherre, kan du her læse, hvad M5 kan byde på.

Køreegenskaber der giver gåsehud

Bmw M5 har i 2017 fået firehjulstræk, og det giver bilen en helt ny dimension. Det er skilt vandene, når man snakker med hardcore BMW fans. Mange mener at en M5 skal have baghjulstræk, men vælger du en til din næste leasingbil, så skal du ikke være bekymret for, om du kan lave udskridninger med bagenden. På almindelig vej flyder bilen helt ubesværet af sted. Blødaffjedring og en høj egenvægt, giver en rolig fornemmelse i hele bilen. Et let tråd på speederen, og straks har du lavet en overhaling, eller forceret en stigning på vejen. Du mærker dårligt nok, at maskinen arbejder. Med 600 hestekræfter og 750nm, kan du være sikker på, at du aldrig kommer til at mangle power, hvis du vælger en M5 som leasingbil. Firehjulstrækket er bygget således, at der altid sendes træk til baghjulene, og trækket til forhjulene kommer først, hvis de bagerste dæk begynder at miste greb. Ikke at der behøver at komme en overstyring, men sensorer kan mærke, hvornår baghjulene er lige ved at give op. Vælger man at køre i ”4WD Sport”, han man lidt længere snor, inden forhjulene hjælper til. Det er rigtigt intelligent, og virker fremragende i virkeligheden. Er man på bane eller har man en parkeringsplads til at brænde dæk af på, kan M5 sættes i permanent baghjulstræk, hvor også alle hjælpeprogrammer sættes ud af drift. Hvis du lige har leaset bilen, så vent lidt med det program, er et råd her fra.

Sublimt interiør

Leaser du en M5, får virkelig at se, at BMW kan præstere på øverste niveau. Overalt mærker du kvaliteten, og sæderne giver perfekt støtte. Interiøret er sporty, men uden at det bliver for meget racerbil. M5 er en luksussedan, der giver plads til børn og bagage, så den er ideel, hvis du søger en ny bil til privatleasing. Sikkerheden er ligeledes i top. M5 er spækket med hjælpesystemer, kameraer, sensorer og overvågning. Den er super til de langeture, og takket være gearkassen, fungerer den ligeledes godt til bykørsel. Gearkassen skifter blødt og du mærker det dårligt nok. På racerbanen er det dog en helt anden sag. Her er alt ved bilen voldsomt!

Kampen om tronen

Hvis du står og skal lease den perfekte familieslæde, så er både M5, E63 og RS6 nogle super kandidater. BMW’en er rå og giver en helt speciel følelse i kroppen. Eneste minus er, at den ikke findes som stationcar. Skal du finde din nye leasingbil mellem de tre ovennævnte, så prøve alle sammen. Og gerne med pedalen i bund på en bane

Vis mere